Одна застёжка, два движения
Снимите пояс, наложите ремень на наружное полотно и прижмите ладонью. Теперь поднимите ремень за кончик. Слышно, как крючки выходят из петель ряд за рядом. Именно так мы расстёгиваем пояс после подхода.
Снова прижмите тот же участок. На этот раз возьмитесь за обе части и потяните их в разные стороны вдоль ленты. Разъединить их таким движением заметно труднее: усилие распределяется по множеству сцепленных крючков. Когда застёгнутый пояс натягивается вокруг талии, ремень тянет преимущественно вдоль полотна.
Зачем Велкросу наружное полотно
У чёрного Велкроса A2UNION ширина 10 см. Со стороны тела у него сетка триплекс, снаружи — полотно, за которое цепляется ремень. На кожаном поясе с классической пряжкой шаг регулировки задаёт расстояние между отверстиями. На Велкросе вы сами выбираете место, где прижать ремень. Это удобно, когда хочется ослабить посадку совсем чуть-чуть.
При примерке посмотрите, сколько ленты действительно вошло в зацепление. Складка под ремнём или край, который держится лишь кончиком, уменьшают рабочую площадь. Поэтому мы советуем начинать выбор с обхвата талии и таблицы размеров Велкроса.
Что проверить перед подходом
Проведите ладонью по застёгнутому ремню. Он должен лежать ровно. Если край отходит, раскройте застёжку и посмотрите, не забились ли крючки ворсом. Застегните пояс заново и проверьте посадку на разминке. Если ремень продолжает ползти, отложите пояс.
Громкий треск при расстёгивании говорит лишь о том, как лента раскрывается с края. Гораздо больше о вашем поясе скажут три вещи, которые видны сразу: подходит ли размер, ровно ли лёг ремень и держится ли он в движении.